Đây là 1 trong Một trong những tân tiến technology được vận dụng trong khối hệ thống nguyên liệu của rượu cồn cơ. Thuật ngữ này thường xuyên tương quan tới hễ cơ diesel nhiều hơn thế nữa. Về khía cạnh công nghệ thì như là technology bộ động cơ xăng với tín đồ ta phân loại chúng thành phun nguyên nhiên liệu trực tiếp(CRDi) vào phòng đốt hoặc phun nhiên liệu phân lớp( FSI). Hai một số loại technology đều tương đương nhau về phương diện xây cất bởi vì bọn chúng phần đông của cả phần đa ống phân pân hận nguyên liệu phổ biến nhằm đáp ứng nguyên nhiên liệu mang lại phần lớn vòi vĩnh xịt, chúng tùy ở trong vào cụ thể từng một số loại suất với lượng nguyên liệu sử dụng.

Bạn đang xem: Crdi là gì

Trong khối hệ thống xịt xăng thẳng Comtháng Rail, quy trình nổ reviews trực tiếp phòng đốt chủ yếu tọa lạc tại khoang bên trên đỉnh của pit tong. Ngày nay thì công nghệ xịt nhiên liệu thẳng Common Rail được áp dụng thoáng rộng , bởi vì nó vẫn khắc phục và hạn chế được số đông tinh giảm phun nhiên liệu thẳng truyền thống lâu đời như là bội nghịch ứng chậm, gây nhiều tiếng ồn cùng vận hành kém nhẹm.

Xem thêm: " Senior Manager Là Gì Và Thông Tin Về Senior Manager Bạn Cần Biết!

Công nghệ xịt xăng thẳng comtháng rail liên kết với hệ thống tinh chỉnh điện tử (ECU) , hệ thống này sẽ nhập tài liệu từ nhiều cảm ứng khác biệt để tính toán chính xác lượng nguyên nhiên liệu với thời gian phun nguyên nhiên liệu. Trong khối hệ thống phun nguyên liệu Common rail, hầu như thành phần của hệ thống nhiên liệu nhanh nhạy hơn bởi bọn chúng được điều khiển bằng các cảm ứng năng lượng điện hoặc năng lượng điện tử. Những kyên phun tiên tiên tiến và phát triển được tinh chỉnh và điều khiển bởi van solenoid đã dần dần thay thế đa số klặng phun truyền thống lâu đời.


Bài Viết: Crdi là gì

Những klặng xịt tự động msống phụ thuộc vào bộc lộ khối hệ thống tinh chỉnh năng lượng điện tử (ECU) , gần như biểu hiện này thì phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: tốc độ của động cơ, mua trọng, nhiệt độ của rượu cồn cơ


*

sơ vật comtháng rail

Giải phù hợp nghĩa của từ

High pressure pump: bơm cao ápRail pressure sensor : cảm ứng áp suất của ống cấp cho liệuFilter water separator: cỗ lọc và bóc nướcTank with pre –filter: bể đựng nướcRail: ống cấp cho liệuSolenoid injector: vòi vĩnh xịt solenoidHigh pressure: áp suất caoLow pressure : áp suất thấp

Hệ thống xịt nguyên nhiên liệu Common Rail

Hệ thống xịt xăng Comtháng Rail, một ống cấp liệu cho toàn khối hệ thống gồm tính năng nhằm buổi tối ưu hóa áp suất của dầu cặn với nhỏng được xem như là ống cấp liệu chung cho toàn bộ phần đông vòi vĩnh phun. Nhiên liệu được thỏa mãn thường xuyên ở một áp suất bất biến mang đến hầu hết vòi vĩnh xịt. Trong phần nhiều technology hiện đại, nhiên liệu có áp suất cao được dự trữ trong một ống đối kháng sau đó đưa bọn chúng mang đến van solenoid để báo hệ thống bơm nguyên nhiên liệu hoàn thành vừa lòng đi- ê- zen ( dissel)

Cấu trúc của hệ thống phun nguyên liệu trực tiếp (CRDi)

1. Bơm nhiên liệu với áp suất cao

2.Ống cấp cho liệu chung

3.Vòi phun

4.Bộ tinh chỉnh và điều khiển hộp động cơ trường đoản cú độn


Bên cạnh đó còn tương đối nhiều bộ phận không giống nữa

Ngulặng lí thao tác của khối hệ thống xịt nguyên nhiên liệu trực tiếp

Áp suất ban đầu từ bơm cao áp, bơm đang nén nguyên liệu tai một áp suất khư 1000 bar tương tự khoảng 15000 ptê mê. Sau đó nhiên liệu trải qua hầu hết ống cao thế đi gửi vào ống cấp liệu. Từ phía trên nhiên liệu phân phối hận cho tới phần nhiều vòi xịt solo, số đông vòi vĩnh xịt sẽ xịt nguyên nhiên liệu vào vào buồng đốt .Nhờ các chạm màn hình, ECU sẽ xử lý gần như biểu hiện để xác định thời hạn phun nhiên liệu, lượng nguyên liệu đề xuất xịt,… từ bỏ kia nó phân phát ra đông đảo xung điều khiển nhấc kyên ổn xịt (xung vuông). Điểm Đặc điểm của Common Rail là trước lúc tới tiến độ xịt chủ yếu nó có một quá trình xịt sơ khởi một lượng xăng hệt như để “mồi” . Vì nuốm mà quy trình cháy được cải thiện, sút sự tăng áp suất cháy bất ngờ đột ngột nên hộp động cơ êm nhẹ hơn bớt tiếng ồn, tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu

Trong rất nhiều động cơ diesel tiến bộ sử dụng hệ thống Common Rail cùng với hệ thống UIS phối hợp với một bơm nén nhằm hộp động cơ chuyển động to gan rộng cùng đáp ứng được giải pháp nghiêm ngặt về khí thải. Nó giúp hộp động cơ mạnh khỏe hơn, tiết kiệm ngân sách nhiên liệu hơn, và rất có thể kiểm soát và điều hành được lượng khí thải thỉa ra môi trường thiên nhiên


Bài Viết: Crdi Là Gì – Khác Nhau Giữa Crdi Và Evgt

Thể Loại: LÀ GÌ

Nguồn Blog là gì: https://toludenim.com Crdi Là Gì – Khác Nhau Giữa Crdi Và Evgt


Related


About The Author
*

Là GìThư điện tử Author

Leave a Reply Hủy

Lưu tên của tớ, email, cùng trang web vào trình duyệt này đến lần comment tiếp nối của tớ.

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *